蒸気機関車
	日本　1949

１９７２　鉄道開業
三代広重画「鉄道開業図」 （横浜における開業式に向かう明治天皇のお召し列車が新橋駅を出発）
	日本　1972		パラグアイ　1972

開業当時の錦絵（元絵とは左右逆）　機関車は１６０形（英国製）（お召し列車を牽引したのも同形とされている・輸入１０両のうち４両が同形）　１９７２
	ガイアナ　1988

	１５０形（１号機関車）　１９７２　　（英国製）
	日本　1975　（左）		セントビンセント領グレナディーン　1991

	赤道ギニア　1972		ニジェール　1980

	７１００形　１８８０（米国製・北海道幌内鉄道に走らせるため８両輸入・「弁慶」、「義経」、「靜」、「比羅夫」など）
	日本　1975　（右）		セントビンセント領グレナディーン　1991

	（弁慶）
	日本　1947

	（弁慶）
	ラス・アル・カイマ　1972

赤道ギニア　1972
	弁慶（国有後７１００形７１０１号となる）		参考　１８８２　新橋ー日本橋間に鉄道馬車開通
			歌川芳邨画「東京鉄道馬車図」
	赤道ギニア　1972		日本　1971

日本鉄道会社１２９０形　　１８８３　（善光号・埼玉県川口市善光寺裏で鉄道資材が組み立てられたのに因む）	Ｄ１（ドイツ製）　１８８８　「坊ちゃん列車」で復元
日本　1982	日本　2001

	８６０形　国産第１号機関車　１８９３		５型　１８９３
	日本　1987		赤道ギニア　1972

	６２００形　１８９７
	赤道ギニア　1972

	９６００形（右）　１９１３
	日本　1975

	８６２０形　　１９１４
	セントビンセント領グレナディーン　1991		日本　1975

	Ｃ５１形　　１９１９　（左）
	日本　1975

	Ｃ１１形（右）　１９３２		Ｃ５３形４３号　１９３５
	日本　1975		セントビンセント領グレナディーン　1991

Ｄ５１形　１９３６
日本　1974　（左）
日本　2000

	Ｃ５７形　　１９３７
			ＳＬやまぐち号
	日本　1974　（左）		日本　1999

	Ｄ５２形（左）　１９４３　･　Ｃ５８形（右）１９３８		Ｃ５９形　　１９４１
	日本　1975		日本　1942

	Ｃ６２形　　１９４８
	日本　　1972		リベリア　2001

形式不明
	ネービス　1997		ハンガリー　1972